{"id":831,"date":"2019-03-06T15:20:23","date_gmt":"2019-03-06T15:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/iscpif.fr\/incubateur_mediation_cnrs\/?p=831"},"modified":"2019-04-02T14:13:57","modified_gmt":"2019-04-02T14:13:57","slug":"831","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/iscpif.fr\/incubateur_mediation_cnrs\/2019\/03\/06\/831\/","title":{"rendered":"Concevoir un projet de m\u00e9diation autour du syst\u00e8me complexe \u201cVille\u201d"},"content":{"rendered":"<h2><b>Concevoir un projet de m\u00e9diation autour du syst\u00e8me complexe \u201cVille\u201d<\/b><\/h2>\n<blockquote><p><span style=\"font-weight: 400\">Des chercheurs qui cherchent et des m\u00e9diateurs qui expliquent le r\u00e9sultat de leur recherche est la relation la plus ordinaire qui puisse exister entre un chercheur et un m\u00e9diateur scientifique. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Avec l\u2019<\/span><a href=\"https:\/\/iscpif.fr\/projects\/incubcst-cnrs\/\"><span style=\"font-weight: 400\">Incubateur de m\u00e9diation scientifique du CNRS<\/span><\/a><span style=\"font-weight: 400\">, une autre forme a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e\u00a0: faire travailler ensemble les chercheurs et les m\u00e9diateurs sur les m\u00eames th\u00e9matiques. Parmi les th\u00e9matiques possibles, \u00a0le groupe \u201cComplexCit\u00e9\u201d a choisi de traiter du syst\u00e8me complexe \u201cville\u201d. <\/span><\/p><\/blockquote>\n<h3><b>Les villes, syst\u00e8mes complexes et auto-organis\u00e9es<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Suite aux recherches effectu\u00e9es sur le sujet, un int\u00e9r\u00eat particulier a \u00e9t\u00e9 port\u00e9 sur l\u2019\u00e9volution des villes : on se demande comment et pourquoi les m\u00eames changements, spontan\u00e9s pour la plupart, peuvent appara\u00eetre simultan\u00e9ment dans diff\u00e9rentes r\u00e9gions du monde. En s\u2019appuyant sur l\u2019expertise de Juste Raimbault qui \u00e9tudie la complexit\u00e9 des transports urbains \u00e0 l\u2019ISC-PIF, le groupe \u00e0 d\u00e9cid\u00e9 de se concentrer sur le ph\u00e9nom\u00e8ne d\u2019auto-organisation et d\u2019\u00e9mergence des villes, et d\u2019en expliquer les caract\u00e9ristiques au grand public. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">On pourrait croire que tout est gouvern\u00e9 par les pouvoirs politiques ou \u00e9conomiques. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Mais l\u2019histoire et le devenir des syst\u00e8mes de villes et le fruit d\u2019une auto-organisation. Il n\u2019y a pas de chef d\u2019orchestre mais c\u2019est le produit involontaire des interactions d\u2019un grand nombre d\u2019agents interd\u00e9pendants qui fait \u00e9merger la ville. L\u2019interaction entre ces agents, leur r\u00e9partition et leur hi\u00e9rarchisation sont des propri\u00e9t\u00e9s \u00e9mergentes du syst\u00e8me. <\/span><\/p>\n<h3><b>Les transports urbains, syst\u00e8mes multi-agents. <\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Les interactions multi-agents se manifeste \u00e0 plusieurs \u00e9chelles dans les transports urbains. En effet, le transport en g\u00e9n\u00e9ral, et le transport terrestre en particulier, touchent \u00e0 plusieurs aspects en l\u2019occurrence social, \u00e9conomique, industriel, s\u00e9curitaire, g\u00e9ographique, environnemental, etc. \u00a0Prenons deux exemples, celui du trafic routier et le transport public. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Ce dernier a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux demandes de d\u00e9placement mais le d\u00e9placement des citadins a t-il engendr\u00e9 l\u2019\u00e9mergence de nouvelles stations ou l\u2019ouverture de ces derni\u00e8res a cr\u00e9\u00e9 un flux de d\u00e9placement. l\u2019oeuf ou la poule? Telle est la question! Quant aux ph\u00e9nom\u00e8nes du trafic routier, ils sont \u00e9tudi\u00e9s via des proc\u00e9d\u00e9s de mod\u00e9lisation pour comprendre le syst\u00e8me mais ils n\u2019\u00e9chappent pas \u00e0 l\u2019auto-organisation. Lorsqu\u2019un bouchon se forme, celui-ci est spontan\u00e9, peu anticip\u00e9 et r\u00e9sulte de l\u2019interaction impr\u00e9visible des agents. \u00a0Que ce soit \u00e0 v\u00e9lo, en voiture, en tramway, en taxi, en m\u00e9tro ou en bus, le transport urbain est donc l\u2019exp\u00e9rience que partage le plus grand nombre de citadins dans la vie r\u00e9elle. Et dans le projet de l\u2019Incubateur, le groupe ComplexCit\u00e9 doit choisir un dispositif de m\u00e9diation scientifique pour parler des concepts pr\u00e9-cit\u00e9s au public. <\/span><\/p>\n<h3><b>Un webdocu interactif pour expliquer l\u2019auto-organisation<\/b><\/h3>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">A partir de leurs \u00e9changes avec les chercheurs syst\u00e8mes complexes, les m\u00e9diateurs scientifiques du groupe ComplexCIT\u00c9 ont propos\u00e9 un format de m\u00e9diation qui leur semblait particuli\u00e8rement pertinent pour traiter du sujet de l&#8217;auto organisation appliqu\u00e9 aux transports : le <\/span>web-documentaire.<span style=\"font-weight: 400\"> En effet, ce support de nature interactive permettra \u00e0 l\u2019utilisateur de choisir le r\u00f4le qu\u2019il veut jouer (usager de transport, agent de contr\u00f4le, gestionnaire du m\u00e9tro ou du train, d\u00e9cideur public, acteur \u00e9conomique, etc) et de suivre l&#8217;\u00e9volution du syst\u00e8me urbain. Les choix fait par l\u2019utilisateur vont l\u2019engager dans des sc\u00e9narios divers o\u00f9 seront illustr\u00e9s les concepts d\u2019\u00e9mergence, d\u2019auto-organisation, de r\u00e9troactions, d\u2019int\u00e9r\u00eats contradictoires, etc. mettant ainsi la lumi\u00e8re sur la complexit\u00e9 du syst\u00e8me des villes. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Maintenant que les scientifiques et les m\u00e9diateur.rice.s du groupe ComplexCIT\u00c9 ont d\u00e9termin\u00e9 leur sujet, leur probl\u00e9matique, et leur support de m\u00e9diation, il leur est demand\u00e9 de se projeter et d\u2019imaginer l\u2019univers visuel de leur projet \u00e0 travers la conception d\u2019un \u201c<\/span><strong><a href=\"https:\/\/iscpif.fr\/incubateur_mediation_cnrs\/2019\/02\/20\/tuto-moodboard\/\">Moodboard<\/a><\/strong><span style=\"font-weight: 400\">\u201d. D\u00e9couvrez le r\u00e9sultat dans notre prochain post! <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400\">Pour pr\u00e9senter son support de m\u00e9diation, le groupe ComplexCit\u00e9 travaille collectivement sur un Moodboard<\/span> <span style=\"font-weight: 400\">qu\u2019il est amen\u00e9 \u00e0 pr\u00e9senter \u00e0 un panel d\u2019experts lors de la 3<\/span><span style=\"font-weight: 400\">\u00e8me<\/span><span style=\"font-weight: 400\"> session tenue le 15 mars, aux c\u00f4t\u00e9s des 4 autre projets : Complexit\u00e9 en question(s), Haute mer, Langages et Extr\u00eames climatiques. <\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Des chercheurs qui cherchent et des m\u00e9diateurs qui expliquent le r\u00e9sultat de leur recherche est la relation la plus ordinaire qui puisse exister entre un chercheur et un m\u00e9diateur scientifique.<\/p>\n<p>Avec l\u2019Incubateur de m\u00e9diation scientifique du CNRS, une autre forme a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9e\u00a0: faire travailler ensemble les chercheurs et les m\u00e9diateurs sur les m\u00eames th\u00e9matiques. 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